PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分是用英语Pressure重压 Time時间的缩写英文，故PT汽油体系又可分为重压一時间体系，它是会按照汽油泵的导出重压P和PT喷油器的测量時间T的完美搭配来设定循坏提供的油量的。

  PT汽油系统性由PT汽油泵(简写PT泵)，汽机副油缸中，浮子机副油缸中，汽油空气滤芯，喷油器，汽油分摊歧管及回油歧管等组合。汽机副油缸中的所在座位较高，为在康明斯柴油密度来发马达停止时时，汽油不让其及时流往喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的所在座位处下设浮子机副油缸中。浮子机副油缸中还能致油面恢复安全稳定安全稳定，若想使PT泵的进液压力恢复安全稳定肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从柴油密度箱将油提取并增压可以通过油阀过滤网送回变频调速器。②调速器器:调结从蜗轮式输油管线泵后流的柴油发动机力，并的控制柴油发动机机的带速。③节流阀:在种种过量空气系数下，全自动或自动有效控制流进喷油器的汽柴油水压（量）。④断油阀:切断所有设备的电源汽油供给量，使汽油机息火

  对此可以知道:PT燃料泵在燃料机系统中起供、调压和设定等功用。即在尽可能负压下将燃料供入喷油器；在重油密度机发动机电机转速或供电量遭受变更时马上设定油泵负压，以变更油泵量具备情况变更的必须 ；设定并可靠重油密度机发动机电机转速。   然油由PT泵利用然油计算歧管送到各喷油器，PT泵为直流高压低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的节流阀盖紧，对PT水下混凝土来的然油开始剂量，并加直流高压使其成雾状喷入燃燒室内设计，重复的重油车机经回液压管流向重油车机箱。喷油器的然油喷射式由配气轴承轴上的一款喷油轴承利用推杆、摇背等驱使包。PT泵和喷油器重视通力合作开始然油压机力和喷剩余油尺寸的调控。PT泵由曲轴正时伞齿利用配气轴承轴正时伞齿驱使包，泵中含变频调压器掌握，其常规型装用两极变频调压器(PTG变频调压器)，只掌握重油车机来发带发电装置的怠速和是最高的电机转速比。利用重油车机来发带发电装置妙用的有所差异，还可在可装PTG变频调压器的PT泵里加装MVS(意为：机械设备可变性电机转速比)变频调压器，现实情况上是种一趟变频调压器。

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