玉柴YC6T/TD一系列汽车发起因是结合实际国外外专业汽车发起因的领先的技术设备确定随时升级科研的护肤品。选取四气门、增压中冷、电子控制系统竞聚率泵等硬件配置，经玉柴领先的进行燃烧设计规划的技术设备推广和认证，具健康健康，信得过性好，读取性能强，维护保养性好的基本特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气比较充足，点燃能够充分,油耗低。进行电机控制系统竞聚率泵技巧，运动顺畅，瞬态变频调速性好，刷新本事强。功效密度就越高。质优金属碳钢气阀体随和阀盖，信得过高。冷工作能好，双变慢工作机+电气控制喷油技巧，工作尽快。零件及运转情况专用性好，系类化阶段高，一缸一盖结构特征，综上修补费用的低。扶持双自然能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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