柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1420小时工作电压：在系数坏境（十足压P0=100kPa，相对比较气温30%，氛围水温25℃，中冷器水冷却有机溶剂进口货水温T=298K或25℃。）各种因素下，起心理限度持续性正常运转1420小时的标记工作电压。

1小时英文内公率：在基准线坏境基本要素下，起主观因素充许不间歇行驶1小时英文内的标示公率。12小最大电率：在依据坏境因素分析下，发起机允许值不间歇运作12小的写明最大电率。维持瓦数：在系数坏境影响下，发起机充许较长不断断续续暖机的表明瓦数。 1两一分钟的英文工作功率是对车用打着机们来说，如客车、摩车和摩托艇等在超车或猎杀时以最高的人进程运动，在1两一分钟的英文内允许值以满容载运作。 在日常任务使用关键环节中，按肇油机标注电机效率在运转。对车用热车机，基本以1H电机效率为标注电机效率，15min电机效率对于较大 电机效率，表示的转数为标注转数和最高的人转数。机动车不时身处超过标注电机效率下使用。 莫知，在一般是必要条件下了车用汽车发驱动力的标记电率标得很高，以能够充分调离汽车发驱动力的运行能力素质。电站空气能空气能机组用汽车发驱动力、船用主机电源和柴油起行为电动车一般是以一直电率为标记电率，1小時电率为明显电率。电站空气能空气能机组和船只飞行对汽车发驱动力的耐用度性和可靠性需要量很高，运行食用电率没有办法标记得太高。运行食用电率的标记就是项较为复杂的运行t汽车发驱动力的运行食用电率标记得越高，则其食用使用期限越窄。 现的阶段，机 实操马力标上是严格按照老板的实际需求和机 的实力，由种植制造商私自标上。发起机所标上的马力都有回应特定某个的坏境情况来讲的。坏境情况指的是发起机运行训练场的坏境大方负担、体温和应当体温，此类对发起机的实力有不大串扰。当坏境大方负担的降低、体温回落和相比较温度湿度扩大时，吸进发起机气式内的干冷空气便会压缩，发起机的马力便会的降低。反进来说，发起机的马力会提高。本着坏境情况对发起机的实力串扰不大，，所以，在马力标上时，要设定原则价坏境情况。假如发起机在料框准情况下作业管理，其合理有效马力及燃料花费率应调节到原则价坏境情况。