前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷真空泵控速器为机械设备整个过程式控速器，其连接结构图甲如下图所示。I号喷真空泵控速器一般由驱使包件、飞球、控速弹黄、传送这有些和支配这有些等组合而成。I号喷真空泵控速器的驱使包件为极具60°。锥面的驱使包盘。在驱使包盘的外侧有三个沿径向的半圆圈带槽。驱使包盘压紧在驱使包轴套上而二者串成内置式，第二在半圆键和紧锁螺母使其和喷真空泵的凸轮机构轴连通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  八个直经为25.4mm的飞球放置于驱使盘的凹槽体内，随驱使盘来扭动。飞球另一类侧为与定位轴线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在驱使轴套上。本职工作时飞球的离心分离力反应在拉力盘上，其轴径分力Fa.将使拉力盘沿轴径翻转。套组在拉力盘.上的翻转轴套和传输板也不断运动。传输板上面套在油泵撑杆上，由于油泵撑杆也不断运动，若想转换油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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